أقر غيوم فوري، الرئيس التنفيذي لشركة إيرباص، باحتمالية خسارة الشركة في المنافسة السنوية على طلبات الشراء أمام شركة بوينغ. وذكر فوري في تصريح لإذاعة فرانس إنتر أن بوينغ قد تتفوق على إيرباص لأول مرة منذ ست سنوات.
وأوضح فوري أن إيرباص لا تزال تحتفظ بمركز متقدم على منافستها الأمريكية فيما يتعلق بعمليات التسليم والطلبات المعلقة.
في الأسبوع الماضي، أعلنت إيرباص عن تسليمها 72 طائرة خلال شهر نوفمبر، مما رفع إجمالي عدد الطائرات التي سلمتها خلال العام الجاري إلى 657 طائرة.
ويشير هذا الرقم إلى أن الشركة بحاجة لتسليم 133 طائرة في شهر ديسمبر لتحقيق هدفها المنقح لعام 2024 بتسليم 790 طائرة، وهو ما يعتبر رقماً قياسياً تقريباً. ويعكس هذا الأداء تباطؤاً في شهر نوفمبر، كما أشار الرئيس التنفيذي للشركة في وقت سابق.
يُذكر أن إجمالي عمليات التسليم في نوفمبر انخفض مقارنة بالشهر السابق (78 طائرة) ونوفمبر من العام الماضي (84 طائرة).
وتأتي هذه البيانات بعد أسبوع صعب واجهت فيه الشركة مشكلة في جودة ألواح الهيكل المعدنية في بعض طائرات عائلة "إيه 320"، بالإضافة إلى استدعاء لإصلاح خلل في نظام الحاسوب.
وقد خفضت الشركة هدفها السنوي لتسليم الطائرات التجارية بنسبة 4% ليصل إلى حوالي 790 طائرة، بعد أن كان حوالي 820 طائرة. ومع ذلك، أبقت الشركة على توقعاتها المالية دون تغيير. وكانت إيرباص قد أوضحت سابقاً أن كلمة "حوالي" تعني هامش خطأ يبلغ 20 طائرة.
كما أعلنت إيرباص عن تسجيل 75 طلبية جديدة في نوفمبر، ليصل إجمالي الطلبات هذا العام إلى 797 طلبية، أو صافي 700 طلبية بعد إلغاء الطلبات.
من جانبها، سلمت بوينغ 44 طائرة جديدة في نوفمبر، بانخفاض عن 53 طائرة في الشهر السابق، لتتخلف بذلك عن إيرباص التي سلمت 72 طائرة.
من المحتمل أن تتقدم بوينغ للمرة الأولى منذ 6 سنوات في سباق الطلبات.
وأفادت بوينغ بتسليم 32 طائرة من طراز "737 ماكس"، وهي من الطائرات الأكثر طلباً، في نوفمبر، بما في ذلك 5 طائرات لشركة طيران ساوث ويست الأمريكية.
وشملت عمليات التسليم الأخرى 6 طائرات من "طراز 787"، بما في ذلك طائرتان من طراز "787-10" لشركة طيران أنغولا، وهو ما يمثل جزءاً أساسياً من خطط توسع الشركة.
كما سلمت الشركة طائرتي شحن من "طراز 777"، واحدة للخطوط الجوية التركية والأخرى لشركة إيروترانسكارغو، بالإضافة إلى 4 طائرات من طراز "767".
وتلقت الشركة 164 طلبية جديدة، مقابل 38 طلبية ملغاة، ليصبح إجمالي الطلبات الجديدة 126 طلبية في نوفمبر.
وتلقت بوينغ 74 طلبية لطائرتها "إكس 777" عريضة البدن، والمقرر دخولها الخدمة في عام 2027، أي بعد 7 سنوات من الموعد المحدد.
وطلبت طيران الإمارات 65 طائرة إضافية من طراز "إكس 777"، ليرتفع إجمالي طلبات طيران الإمارات من هذا الطراز إلى 270 طائرة.
كما طلبت الخطوط الجوية الصينية التايوانية 9 طائرات من طراز "إكس 777"، بعد طلبها 14 طائرة في وقت سابق من هذا العام.
وتلقت بوينغ 30 طلباً لشراء طائرات 787، منها 15 طلباً من طيران الخليج البحريني، و8 من الخطوط الجوية الأوزبكية، و6 من شركة الاتحاد للطيران الإماراتية، وطلب واحد من مشترٍ لم يُكشف عن هويته.
وحتى نهاية نوفمبر، سلمت بوينغ 537 طائرة، منها 396 طائرة 737 ماكس، و74 طائرة 787، و33 طائرة 777، و28 طائرة 767، وسجلت 1000 طلبية جديدة، أي صافي 908 طلبيات بعد عمليات الإلغاء والتحويل، وبلغت طلباتها المتراكمة 6019 طلبية في نهاية الشهر.
شارك برأيك
إيرباص تعترف بتفوق بوينغ المحتمل في سباق الطلبيات السنوي