הרשויות הקנדיות פתחו בתיק משפטי מעורר מחלוקת לאחר שהוגשו אישומים רשמיים נגד טייס לשעבר בחברת 'אייר קנדה', החשוד בניהול טיסות מסחריות במשך 17 שנים באמצעות מסמכי רישיון מזויפים. המשטרה המקומית תיארה את האירוע כדומה לתרחישי סרטים, כאשר האיש הצליח לחדור למערכות הפיקוח למשך תקופה ארוכה מבלי שיתגלה.
מקורות ביטחוניים במחוז פיל דיווחו כי הנאשם, ג'פרי וול בן ה-59, ביצע למעלה מ-900 טיסות שכללו יעדים פנימיים ובינלאומיים רבים. במהלך הקריירה המפוקפקת שלו, וול הסיע עשרות אלפי נוסעים במטוסים גדולים, והרוויח הכנסות ושכר שעלו על 2.9 מיליון דולר קנדי לפני פרישתו המוקדמת.
חוטי הפרשה החלו להתגלות במרץ 2025, במהלך בדיקה תפעולית שגרתית בטרמינל 1 בנמל התעופה הבינלאומי פירסון. המפקחים הבחינו אז בפערים ברורים במסמכי הטיסה שהגיש וול, מה שהצריך בדיקה מדוקדקת על ידי משרד התחבורה הקנדי, שהעביר את התיק מאוחר יותר לגורמי המשטרה.
על פי רישומי החקירה, וול הצטרף לחברת התעופה הלאומית הקנדית בשנת 1998 כקצין ראשון, וטיפס בסולם הדרגות עד שקיבל דרגת קפטן בשנת 2009. תפקיד זה הוא בעל האחריות הגבוהה ביותר במטוס, כאשר הקפטן הוא האחראי הראשון והאחרון לבטיחות הנוסעים ותפעול כלי הטיס בכל התנאים.
החקירות המורחבות גילו כי הנאשם הטיס דגמי מטוסים מתקדמים הכוללים בואינג 767, 777 ו-787 בטיסות חוצות יבשות. התברר כי הוא החזיק ברישיון טייס מסחרי בלבד, שאינו מאפשר לו חוקית להטיס סוג זה של מטוסים כבדים הדורשים רישיון תעופה מיוחד ובדיקות טכניות מורכבות שהנאשם מעולם לא עבר.
בתחילת השנה הנוכחית, המשטרה פשטה על ביתו של הנאשם בעיר בארי שבפרובינציית אונטריו, שם הוחרמו אוסף של מסמכים וציוד שעברו בדיקה פלילית. המשרד הלאומי למאבק בזיופים של המשטרה הרכובה המלכותית השתתף בניתוח מסמכי הזיהוי, מה שאישר את קיומם של מניפולציה וזיוף ברישיונות שבהם השתמש וול.
המשטרה הודיעה רשמית על מעצרו של 'הקפטן' המזויף ב-1 ביוני הנוכחי, והגישה נגדו שבעה אישומים פליליים חמורים, ובראשם אישום הונאה בסכומים גדולים. כתב האישום כלל גם שימוש במסמכים מזויפים והחזקת סימנים מזויפים, בנוסף לאישום הפרעה לציבור והגשת דיווחים כוזבים לרשויות על גניבת מסמכיו כדי להסתיר את פשעו.
מצדה, חברת 'אייר קנדה' ניסתה להרגיע את הציבור בהדגשה כי בטיחות הטיסות לא הייתה בסכנה מיידית במהלך אותן שנים. החברה הסבירה כי כל טייסיה עוברים אימוני סימולציה קפדניים והערכות תקופתיות כל שישה חודשים, וציינה כי וול החזיק בכישורי טיסה בסיסיים אך חסר את הרישיון החוקי המתאים לתפקיד.
למרות הצדקות החברה, ניק מולינוביץ', סגן מפקד משטרת פיל, הביע קשיחות בטיפול בתיק, והדגיש כי מערכות הרישוי נועדו להגן על חיים ואין להקל בהן ראש. הבכיר הביטחוני הדגיש כי החזקת הסמכה נמוכה יותר אינה מקנה את הזכות לבצע משימות הדורשות יכולת גבוהה יותר, וראה במה שקרה הפרה מהותית של תקני הבטיחות העולמיים.
ג'פרי וול צפוי להתייצב בפני בית המשפט בעיר ברמפטון ב-29 ביוני הנוכחי כדי להתמודד עם האישומים המיוחסים לו. הקהילות המשפטיות והתעופתיות בקנדה ממתינות לתוצאות משפט זה, שעשוי להביא לשינויים דרסטיים במנגנוני אימות מסמכי טייסים ועדכון מאגרי מידע בין חברות תעופה וגופים רגולטוריים.
חריגה מתנאי הסמכה או זיופם פוגעת בבטיחות האווירית עצמה, והדבר דומה לרופא המבצע ניתוח מוח עם רישיון רפואת משפחה.
شارك برأيك
שערורייה בשמי קנדה.. טייס מטיס 900 טיסות בינלאומיות עם מסמכים מזויפים במשך 17 שנים