تحذيرات من شلل تام.. مطار 'بن غوريون' يتحول إلى قاعدة عسكرية أمريكية

أطلق رئيس هيئة الطيران الإسرائيلية، شموئيل زكاي، تحذيرات شديدة اللهجة بشأن التداعيات الخطيرة المترتبة على تحول مطار 'بن غوريون' الدولي إلى ما يشبه القاعدة العسكرية الأمريكية. وأوضح زكاي أن هذا التحول المفاجئ أدى إلى إحداث حالة من الشلل في نشاط شركات الطيران المحلية، فضلاً عن كونه عاملاً منفراً للشركات الأجنبية التي بدأت تتردد في استخدام المطار.

وأكدت تقارير اقتصادية عبرية أن زكاي وجه رسائل رسمية عاجلة إلى وزيرة النقل ميري ريغيف، والمدير العام للوزارة موشيه بن زاكن، مطالباً بضرورة التدخل الفوري. وشدد في خطابه على أن استمرار وجود الطائرات العسكرية الأمريكية بكثافة داخل المطار المدني يضر بالاستقرار الاقتصادي لقطاع الطيران الإسرائيلي بشكل غير مسبوق.

وطالب المسؤول الإسرائيلي بضرورة إخلاء الطائرات الأمريكية ونقلها إلى القواعد العسكرية المخصصة لها بعيداً عن المرفق المدني الرئيسي. وحذر من أن التقاعس عن اتخاذ هذه الخطوة سيجعل موسم الصيف المقبل مكلفاً للغاية بالنسبة للمسافرين الإسرائيليين، مع توقعات بقفزات حادة في أسعار التذاكر نتيجة نقص المعروض من الرحلات.

وأشار زكاي إلى أن تحويل المطار إلى ثكنة عسكرية يعيق عودة شركات الطيران العالمية التي كانت قد علقت رحلاتها في وقت سابق. وأضاف أن هذا الوضع يضع قيوداً تشغيلية معقدة أمام الشركات الوطنية، مما يهدد قدرتها على المنافسة أو حتى الحفاظ على استقرارها المالي في ظل الظروف الراهنة.

وفي سياق متصل، كشف الرئيس التنفيذي لشركة 'يسرائيل أوري سيركيس' عن حجم المعاناة التي تواجهها الشركة، حيث تراجعت قدرتها الاستيعابية في المطار بشكل حاد. فبعد أن كانت الشركة تشغل عادة 17 طائرة من مطار بن غوريون، لا يسمح لها حالياً إلا باستيعاب 4 طائرات فقط، وهو ما يحد من عدد الرحلات المتاحة للجمهور.

ولفتت المصادر إلى أن الأزمة بدأت تتفاقم منذ أواخر فبراير الماضي، تزامناً مع تصاعد التوترات الإقليمية وبدء عمليات عسكرية واسعة. وقد دفع هذا الوضع العديد من الشركات إلى نقل أساطيلها للخارج، ولم تتمكن حتى الآن من استعادة كامل نشاطها بسبب ضيق المساحات المخصصة للطيران المدني لصالح العمليات العسكرية.

وانتقد رئيس هيئة الطيران تدخل المؤسسة العسكرية في شؤون وزارة النقل، معتبراً أن الجيش يمنع الوزارة من أداء مسؤولياتها في إدارة المطار دولياً. ووصف الحالة الراهنة بأنها حولت المطار إلى 'مجال عسكري' يمارس فيه النشاط المدني بحدوده الدنيا فقط، مما يفقد إسرائيل بوابتها الجوية الرئيسية نحو العالم.

وتطرق زكاي إلى الأضرار الجسيمة التي تلحق بالشركات الصغيرة على وجه الخصوص، والتي تجد نفسها مضطرة للعمل في ظروف تشغيلية قاسية ومكلفة. وأوضح أن هذه الشركات تعاني من ارتفاع تكاليف وقود الطائرات والقيود المفروضة على حركتها، مما يضعها في خطر حقيقي أمام الشركات الكبرى مثل 'إل العال'.

كما عبر المسؤول عن استيائه من آلية التعويضات المالية الحالية، مؤكداً أنها لا تغطي الخسائر الحقيقية في الإيرادات المفقودة. وأشار إلى أن التعويضات تقتصر على تكاليف ركن الطائرات في الخارج، وهي نفقات إضافية لم تكن الشركات لتتحملها لو كان المطار يعمل بصورته الطبيعية والآمنة.

وفي الختام، شدد زكاي على أن عدم توفر مواقف كافية للطائرات سيمنع الشركات الأجنبية من التفكير في العودة إلى 'إسرائيل' في المدى المنظور. ودعا الحكومة إلى اتخاذ قرارات شجاعة بإجلاء الأسطول الأمريكي فوراً لضمان استمرارية قطاع الطيران المدني وحماية الجمهور من الانهيار الاقتصادي للقطاع.